中国汽车工业协会日前宣布的数据显示 ，今年上半年 ，中国新能源汽车共出口20.2万辆 ，同比增添1.3倍 ，占汽车出口总量的16.6%。
中国新能源汽车的国际竞争力一直提升 ，相关企业也起劲抢抓机缘 ，鼎力大举开拓外洋市场 ，引发外媒高度关注。
受到多国消耗者青睐
《福布斯》杂志克日的一篇文章称 ，欧洲的公共化电动汽车市场仍处于相对“真逍遥带” ，中国汽车制造企业正在向这一市场提倡攻击。
统计数据显示 ，现在已有近10家中国车企向欧洲出口新能源车型 ，中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。2021年 ，中国电动汽车全球出口量约55万辆 ，其中40%销往欧洲市场。
英国《金融时报》网站援引德国墨卡托中国研究所的报告称 ，2021年 ，中国电动汽车在欧洲的市场份额仅次于德国。美国“电动汽车内幕网”的文章指出 ，在欧洲 ，中国电动汽车是最受接待的电动汽车之一 ，这是一个“并不令人意外的事实”。
在亚洲的不少国家 ，中国新能源汽车同样受到青睐。
韩国《韩民族新闻》日文版克日披露一家汽车市场视察机构宣布的数据称 ，今年上半年 ，韩国新上牌的896辆电动公交车中 ，有399辆是中国制造的 ，占比约44.5% ，这一数字在2020年为23.2% ，2021年为33.2% ，“中国制造很受接待”。
最近 ，新加坡《团结早报》网站刊登一篇报道 ，讲述了新加坡某中产家庭经由多次挑选后购置中国电动汽车的故事。报道称 ，2021年 ，东友邦家电动汽车市场总规模抵达近5亿美元 ，到2027年预计将突破26亿美元。而中国车企早在数年前就已看准商机 ，在新加坡电动汽车市场播下种子。
在以色列 ，中国吉祥汽车推出的几何C型电动汽车受到外地媒体关注：“一次最远能行驶460公里 ，可以纵跨以色列南北。”2022年上半年 ，该车型在以色列纯电动汽车市场占有率高达22% ，被外地汽车杂志评为“年度最佳购置车型”。以色列财经媒体《举世报》撰文称 ，比亚迪、蔚来、长城、广汽、上汽……至少有10其中国汽车品牌正在或将要在以色列销售新能源汽车。
拥有规模和本钱优势
不少外媒关注到一则新闻：今年上半年 ，中国车企比亚迪新能源汽车销售量超64万辆 ，成为全球销量最大的电动汽车生产商。英国《金融时报》称 ，这批注中国在新能源汽车领域的主导职位日益上升 ，“中国在电动汽车、动力电池、风能和太阳能的供应链上都拥有规模和本钱优势”。
中国新能源汽车的市场竞争力 ，是外媒感兴趣的话题。
西班牙《国家报》网站指出 ，对电动汽车来说 ，电池手艺至关主要 ，险些占汽车本钱的1/3。一些中国车企在新手艺上举行了大宗投资 ，并且率先加入对腾贵的镍和钴依赖较少的电池化学物质的研究 ，使得中国电动汽车品牌对本钱危害具有一定对抗力。
韩国《韩民族新闻》刊文称 ，续航里程长、全天行驶不充电的“中国制造”电动公交车 ，因价钱及手艺方面的竞争力而逐渐占领韩国市场。该文指出 ，韩国白天时段充电用度比晚上横跨不少 ，电池续航里程短会使本钱增添。以首尔市为例 ，深夜的充电用度为每千瓦时50至100韩元 ，但白天的充电用度凌驾200韩元。中国制造的电动公交车仅需在深夜充电即可知足一天需求。
《日本经济新闻》网站报道以为 ，中国电动汽车的竞争力源于工业群集。报道先容了车载电池制造商宁德时代提出的“规模竞争力”看法 ，称该企业制订了大规模投资妄想以提高产能 ，并在中国建设了主要质料采购网。日本的零部件制造商估算以为 ，得益于工业集聚 ，中国电动汽车生产本钱较低 ，竞争优势日益显着。
德国《商报》的报道指出 ，到现在为止 ，欧洲销售的电动汽车以腾贵车型为主。然而 ，公共化市场才是电动汽车“乐成的要害”。一些投资者以为 ，依附对公共化市场的吸引力 ，中国的电动汽车将会快速涌入欧洲并占领更大市场。
企业起劲“出海”后劲足
目今 ，在新冠肺炎疫情、地缘政治冲突等因素影响下 ，国际能源价钱高位波动 ，能源清静问题备受关注 ，新能源汽车生长迎来新机缘。一些外媒关注到 ，在“双碳”政策配景下 ，中国政府鼎力大举支持新能源车企生长 ，为企业“出海”注入动力。
瑞士《视察报》网站指出 ，汽车天下正在履历一场电气革命。作为全球最大汽车市场 ，中国允许到2025年 ，新能源汽车新车销售量抵达汽车新车销售总量的20%左右。在电动汽车领域 ，中国引领天下潮流。
西班牙《国家报》指出 ，为镌汰运输和工业对入口化石燃料的依赖 ，中国政府和新能源车企站在一起 ，推出了一些津贴步伐 ，致力于推动新兴电动汽车行业的生长。彭博社关注到 ，中国还接纳了一些详细步伐推动新能源汽车生长 ，例如限制高耗油量的车辆上牌、鞭策锂（一种电池因素）生产商使价钱合理化。
中国新能源车企近年来纷纷抢抓机缘 ，结构外洋市场。新加坡《团结早报》报道 ，早在2014年 ，比亚迪就和新加坡科技研究局签署了团结实验室协议 ，配合为新加坡公共交通开发电动汽车系统；2017年 ，首批使用比亚迪车型的全电动出租车队已在新加坡开跑。报道称 ，今年以来 ，中企在新加坡电动市场加速
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